Orbea Orca Aero

Orbea Orca Aero

Pure snelheid, ontwikkeld als één geheel

De Orbea Orca Aero is Orbea’s meest uitgesproken aerodynamische racefiets. Alles aan deze fiets is ontwikkeld met één doel: zo efficiënt mogelijk snelheid vasthouden. Niet alleen het frame, maar het volledige systeem van frame, cockpit, zadelpen, bidonhouders, wielen en de positie van de renner is als één geheel ontworpen.

Orbea heeft bij de nieuwste generatie bewust verder gekeken dan alleen de traditionele windtunnelmetingen. De aerodynamica is geoptimaliseerd voor de wisselende windhoeken die je daadwerkelijk op de weg tegenkomt. Het resultaat is volgens Orbea een besparing van maar liefst 21 watt ten opzichte van de vorige generatie.

Aerodynamica tot in detail

De Orca Aero is rondom de luchtstroom ontworpen. De smalle balhoofdbuis, aerodynamisch gevormde voorvork, brede maar zorgvuldig gevormde onderbuis en aangepaste bottom-bracketzone werken samen om turbulentie en luchtweerstand te beperken.

Ook de overgang tussen voorwiel en onderbuis is specifiek geoptimaliseerd. De geometrie van het frame sluit nauw aan op de OQUO RA57-wielen, waardoor de luchtstroom rond het voorwiel en frame zo rustig mogelijk blijft.

De geïntegreerde OC RA10 Carbon Cockpit zorgt voor volledig interne kabelgeleiding en combineert een laag gewicht met hoge stijfheid. De cockpit is bovendien verkrijgbaar in maar liefst 13 combinaties van stuurbreedte en stuurpenlengte, zodat ook een aerodynamische racepositie nauwkeurig op de renner kan worden afgestemd.

Lage, stabiele racepositie

Een aero-bike is pas echt snel wanneer de renner de snelheid ook efficiënt kan vasthouden. Daarom heeft Orbea veel aandacht besteed aan stabiliteit en de positie van de renner.

De Orca Aero heeft een lage stack, langere reach en een zeer lage trapas, waardoor het zwaartepunt laag in de fiets komt te liggen. Dit zorgt voor een stabiel en strak rijgedrag op hoge snelheid, terwijl de fiets tegelijkertijd direct reageert wanneer je instuurt of aanzet.

De specifieke vorktrail per framemaat zorgt ervoor dat dit rijgedrag ook bij verschillende framematen consistent blijft.

Het resultaat is een fiets die vooral tot zijn recht komt wanneer de snelheid oploopt: lange rechte stukken, snelle bochten, afdalingen en natuurlijk het moment waarop het peloton uit elkaar begint te vallen.

OMX-carbon: stijf waar het moet

De Orca Aero maakt gebruik van Orbea’s hoogwaardige OMX-carbonconstructie. Het frame weegt ongeveer 900 gram, terwijl de vork circa 410 gram weegt.

In plaats van uitsluitend te streven naar een zo laag mogelijk gewicht, heeft Orbea de carbon lay-up gericht op een optimale verhouding tussen stijfheid en gewicht. De combinatie van de verstevigde bottom-bracketzone, Powerspine-onderbuis en maat-specifieke stijfheid zorgt voor een efficiënte krachtoverdracht.

Volgens Orbea heeft de nieuwe generatie een 27,5% betere stijfheid-gewichtsverhouding dan zijn voorganger.

Tegelijkertijd is de achterkant niet volledig compromisloos stijf. De slanke staande achtervorken en extra lengte van de zadelpen zorgen voor gecontroleerde verticale flexibiliteit. Daardoor blijft de Orca Aero ook op langere ritten comfortabel zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie.

Aero geïntegreerd tot aan de bidonhouder

Bij de Orca Aero zijn zelfs de bidonhouders onderdeel van het aerodynamische concept. Ze zijn laag op het frame geplaatst en sluiten zo goed mogelijk aan op de onder- en zitbuis.

Ook de geïntegreerde Service Box is aerodynamisch vormgegeven. Hierin kun je essentiële spullen zoals een binnenband, gereedschap en identificatie meenemen zonder een losse zadeltas te gebruiken.

De nieuwe OC RA11 Aero-zadelpen heeft een laag geplaatste zadelklem en een aerodynamisch profiel. In combinatie met het lage Fizik-zadel ontstaat een zeer compacte overgang tussen renner en fiets.

Ruimte voor moderne wedstrijdbanden

Ondanks het uitgesproken aero-karakter biedt de Orca Aero verrassend veel ruimte voor banden. Het frame is geoptimaliseerd voor banden van ongeveer 29 tot 35 mm, met ruimte tot maximaal 37 mm / 35C.

Daarmee volgt Orbea de ontwikkeling richting bredere wedstrijdbanden. Een bredere band kan op slecht asfalt en kasseien niet alleen meer comfort en grip bieden, maar onder bepaalde omstandigheden ook sneller zijn.

Voor de renner die snelheid serieus neemt

De Orca Aero is bij uitstek geschikt voor renners die veel waarde hechten aan snelheid op het vlakke en bij hoge gemiddelde snelheden. Denk aan fanatieke wedstrijdrenners, criteriumrijders, sterke amateurwielrenners en iedereen die tijdens snelle groepsritten of solo’s zoveel mogelijk rendement uit zijn vermogen wil halen.

Het karakter is duidelijk anders dan dat van de reguliere Orca. De Orca is de lichtgewicht allrounder; de Orca Aero is de specialist voor snelheid. Zodra de snelheid boven de 35 à 40 km/u komt, begint de aerodynamica een steeds grotere rol te spelen en komt deze fiets volledig tot zijn recht.

Samengevat

De Orbea Orca Aero is geen racefiets waarbij aerodynamica slechts één van de eigenschappen is. Het is een fiets waarbij elk onderdeel in dienst staat van snelheid. Van de lage racepositie en het OMX-carbonframe tot de geïntegreerde cockpit, aerodynamische zadelpen, flush bidonhouders en de samenwerking tussen frame en wiel.

Een pure aero-racefiets voor renners die niet alleen harder willen rijden, maar vooral minder vermogen willen verspillen aan luchtweerstand.